Menu

You are here

EFI ႏွင့္ အျခားဆီလွည့္စနစ္မ်ား

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံကထုတ္လုပ္တဲ့ကားေတြထဲမွာ EFI စနစ္ကို စတင္တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာကေတာ့ တိုယိုတာက ျဖစ္ပါတယ္။ တိုယိုတာက ၁၉၇၁ ခုႏွစ္မွာ Electronic Fuel Injection (EFI ) စနစ္ကိုစတင္အသုံးျပဳခဲ့ပါတယ္။
 
အရင္ ၁၉၆၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ကေန ၁၉၇၀ ေလာက္အထိ ကာဘရိုက္တာ( Carburetor )စနစ္တမ်ိဳးတည္း သာတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ တိုယုိတာရဲ႕ကားေတြကို လွ်ပ္စစ္ထိန္းခ်ဳပ္စနစ္နဲ႔ဆီဖ်န္းေပးတဲ့စနစ္(EFI)ကို ၁၉၇၁ ခုႏွစ္မွာ စတင္ေျပာင္းလဲခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။
 
၁၉၇၉ ခုႏွစ္ေရာက္ခ်ိန္မွာေတာ့ EFI စနစ္တပ္ဆင္ထားတဲ့ကားေတြကိုျပည္ပသို႔စတင္ တင္ပို႔ေရာင္းခ်ခဲ့ပါတယ္။ ေရာင္းခဲ့တဲ့ကားေတြကေတာ့ Toyota Cressida(Mark II ရဲ႕ယခင္ေမာ္ဒယ္) နဲ႔ Toyota Crown တို႔ျဖစ္ ပါတယ္။
 
အခုေနာက္ပိုင္းေတာ့ Toyota EFI စနစ္က တျဖည္းျဖည္းတိုးတက္လာခဲ့ၿပီး ဆန္းတီထြင္မႈေတြကိုပါေပါင္းစပ္ ထုတ္လုပ္လာခဲ့ပါတယ္။ EFI စနစ္ရဲ့ ဆီပန္႔ထိန္းခ်ဳပ္စနစ္ကို ပုံစံႏွစ္မ်ိဳးျဖင့္ထုတ္လုပ္ခဲ့ၾကပါတယ္။
 
စတင္ထုတ္လုပ္စဥ္တုန္းကေတာ့ လွ်ပ္စစ္တိုက္ရိုက္ထိန္းခ်ဳပ္စနစ္ကိုတပ္ဆင္အသုံးျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲဒီစနစ္ ကို Analog Circuit Type လို႔ ေခၚပါတယ္။ ဒီစနစ္က Capacitor နဲ႔ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး အားသြင္း/အားထုတ္အတြက္ လိုအပ္တဲ့ Timing ေပၚမူတည္ၿပီး ဆီဖ်န္းအခ်ိန္(Injection Timing )ကိုထိန္းခ်ဳပ္လုပ္ေဆာင္တာျဖစ္ပါတယ္။
 
၁၉၈၃ခုႏွစ္ေနာက္ပိုင္းမွာနည္းပညာဖြံ႔ၿဖိဳးလာေတာ့ ကားကြန္ပ်ဴတာစနစ္သုံးလာခ်ိန္မွာ ကြန္ပ်ဴတာထိန္းခ်ဳပ္ စနစ္ေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ေဆာင္လာပါတယ္။ Micro-computer controlled Type စနစ္သုံး EFI စနစ္ဆိုတာကေတာ့ ကားကြန္ပ်ဴတာစနစ္က ဆင္ဆာအမ်ိဳးမ်ိဳးထံမွ အခ်က္အလက္ေတြကိုလက္ခံၿပီး Injection Timing ကိုလိုအပ္ သလို ထိန္းခ်ဳပ္လုပ္ေဆာင္ ေပးတာျဖစ္ပါတယ္။
 
ေအာက္စီဂ်င္အ၀င္ပမာဏနဲ႔ ကားရဲ႕ လိုအပ္တဲ့ေလာင္စာဆီပမာဏ၊ ဆီဖိအားေတြကို လိုအပ္သလိုတိတိက်က် ထိန္းခ်ဳပ္လုပ္ေဆာင္ေပးႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီစနစ္ႏွစ္ခုလုံးကို ကားရဲ႕ ECU စနစ္ကေနတဆင့္ထိန္းခ်ဳပ္လုပ္ ေဆာင္တာျဖစ္ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ ကြဲလြဲတာက Analog Circuit စနစ္က ECU ကထိန္ခ်ဳပ္မႈအတိုင္း တိုက္ရိုက္ လုပ္ေဆာင္ တာျဖစ္ၿပီး Micro-computer Type ကေတာ့ ECU ကစုစည္းေပးပို႔လာတဲ့ အခ်က္အလက္ ေတြေပၚမူတည္ၿပီး ေလာင္စာဆီ လိုအပ္မယ့္ပမာဏကို အဆင့္ဆင့္လုပ္ေဆာင္တာျဖစ္ပါတယ္။
 
ေနာက္ပိုင္းမွာ ပိုၿပီးစနစ္က်ၿပီး၊ ပိုတိက်တဲ့ Micro-Computer Type ကို TCCS စနစ္အျဖစ္ေျပာင္းလဲ အသုံးျပဳ လာခဲ့ပါတယ္။ TCCS စနစ္မွာေတာ့ ESA, ISC, Diagnosis စတဲ့ ကားအင္ဂ်င္ပိုင္း နည္းပညာေတြကိုပါေပါင္းစပ္ လုပ္ေဆာင္တဲ့ စနစ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။
 
ကားေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ျမန္ႏႈန္း၊ ကားအရွိန္ထိန္းစနစ္၊ဘရိတ္စနစ္ စတဲ့ ကားေမာင္းႏွင္မႈ အထာက္အကူ စနစ္အားလုံးနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ေတာင္လာတဲ့ စနစ္ျဖစ္လာေတာ့ပိုၿပီးတိက်တဲ့ ေလာင္စာဆီပက္ဖ်န္းႏိုင္တဲ့စနစ္ကိုလုပ္ေဆာင္လာႏိုင္ၿပီျဖစ္ပါတယ္။
 
ေအာင္ၿဖိဳးမြန္
 
 

logo