Menu

You are here

ယာဥ္ေမာင္းကို စမတ္က်ေစတဲ့ ကားနည္းပညာေတြ

ေခတ္ေပၚကားနည္းပညာသစ္ေတြထဲက ေမာင္းနွင္သူအတြက္ စမတ္က်ေစတဲ့နည္းပညာသစ္(၅) မ်ိဳးကို နာ မည္ေက်ာ္ကား website တစ္ခုျဖစ္တဲ့ carsadvice.com က ေဖာ္ျပပါအတိုင္း သတ္မွတ္ေပး လိုက္ပါတယ္။
 
အဲဒါေတြကကေတာ့ ကားမီးခြက္မွအလင္းေရာင္အလိုအေလ်ာက္ခ်ိန္ညွိစနစ္နဲ႔Daylight စနစ္၊ ေနာက္ၾကည့္ မွန္ေထာင့္မွာအခ်က္ျပေပးတဲ့ Blind Spot Alert စနစ္၊ ကားအကြာအေ၀း အလိုအေလ်ာက္တိုင္းထြာစနစ္၊ ကားဘရိတ္အလိုအေလ်ာက္လုပ္ေဆာင္မႈစနစ္နဲ႔ သြားလာမႈဆိုင္ရာ လမ္းေၾကာင္းျပစနစ္တို႔ ျဖစ္ပါတယ္။
 
ကားမီးခြက္နည္းပညာသစ္မ်ား
 
ေန႔အလင္းေရာင္မွာေရာ ညအေမွာင္က်ေနခ်ိန္ေတြမွာပါ ကားမီးစနစ္ကိုအလိုေလ်ာက္လိုအပ္သလို ခ်ိန္ညွိလုပ္ ေဆာင္ေပးေနတဲ့ Daylight Sensor စနစ္နဲ႔ Beam Light Auto နစ္ေတြက ကားေမာင္းႏွင္သူအတြက္ ေမာင္ႏွင္ ေနခ်ိန္ မီးခ်ိန္ညွိရတာကိုသက္သာေစပါတယ္။
 
မီးအဖြင့္အပိတ္လုပ္ရတာ၊ မလိုအပ္ပဲမီးႀကီးပြင့္ေနတဲ့ျပႆနာနဲ႔ အေ၀းေျပး/ခရီးတိုေမာင္းႏွင္မႈေတြမွာ မီႀကီးကို အနီးအေ၀းခ်ိန္ညွိရတဲ့ အလုပ္ေတြကိုသက္သာေစမွာျဖစ္ပါ တယ္။
 
မျမင္ကြယ္ရာအခ်က္ျပစနစ္
 
ကားတစ္စီးရဲ႕ အနားကပ္လာေပမယ့္ ျမင္ရခက္ခဲေစတဲ့ေနရာကို Blind Spot လို႔ ကားေလာက အေခၚရွိပါတယ္။ အဲသည္ Blind Spot ေနရာကို ကားရဲ႕အာရုံခံစနစ္ေတြက ႀကိဳသိႏိုင္ၿပီး ယာဥ္ေမာင္းကို အခ်က္ျပႏိုင္ဖို႔အတြက္ လည္း ကားထုတ္လုပ္သူေတြက ပုံစံအမ်ိဳးမ်ိဳး စဥ္းစားခဲ့ၾကပါတယ္။
 
အခုခ်ိန္မွာေတာ့ Blind Spot Alert စနစ္ကို ကားရဲ႕ေရွ႕တံခါးတစ္ဖက္ဆီမွာရွိတဲ့ ေနာက္ၾကည့္မွန္ေထာင့္ေတြမွာ အခ်က္ျပမီးတပ္ဆင္ေပးလိုက္ပါတယ္။
 
သည္လိုတပ္ဆင္ေပးလိုက္တာေၾကာင့္ အရင္ကလို Dashboard ဒိုင္ခြက္မွာ အခ်က္ျပမီးၾကည့္ၿပီးမွ ေနာက္ ၾကည့္မွန္မွေပၚလာမယ့္ Blind Spot ဧရိယာေက်ာ္လာတဲ့ ကားကိုေစာင့္ၾကည့္ရမွာကို ေလ်ာ့က်သက္သာသြား ေစပါတယ္။ ေနာက္ၾကည့္မွန္အခ်က္ျပမွာ Blind Spot အခ်က္ျပမီးေပၚလာတာနဲ႔ ေနာက္ၾကည့္မွန္ထဲမွာ Blind Spot ဧရိယာေက်ာ္လာမယ့္ကားကို ဆက္ၿပီးေစာင့္ၾကည္ႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။
 
အကြာအေ၀းေစာင့္ၾကည့္စနစ္
 
ျမန္ႏႈန္းထိန္းေၾကာင္းစနစ္ၿပီးတဲ့ေနာက္ပိုင္းမွာအကြာအေ၀းထိန္းေၾကာင္းစနစ္ဆိုတာကုိပါ ထပ္မံထုတ္လုပ္ အသုံးျပဳလာခဲ့တာေတာ့ၾကာၿပီးျဖစ္ပါတယ္။
 
အကြာအေ၀းထိန္းေၾကာင္းစနစ္ဆိုတာက ျမန္ႏႈန္းျမင့္မွာပဲျဖစ္ေစ၊ ျမန္ႏႈန္းနိမ့္ေမာင္းႏွင္ခ်ိန္ေတြမွာ ပဲျဖစ္ေစ ေရွ႕ကေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ကားနဲ႔သင့္ေတာ္တဲ့အကြာအေ၀းတစ္ခုကေန အလိုအေလ်ာက္ ခြာၿပီးလိုက္ပါေမာင္းႏွင္တဲ့ စနစ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ အရွိန္လြန္လို႔ေရွ႕ကားကို တိုက္မိတာမ်ိဳး ေတြကေန အဓိကကာကြယ္ႏိုင္တဲ့နည္းပညာတစ္ခုျဖစ္လာပါတယ္။
 
ဘရိတ္စနစ္
 
အလိုအေလ်ာက္ဘရိတ္စနစ္၊ လက္ေထာက္ဘရိတ္စနစ္ဆိုတာေတြက (၂၁)ရာစုမွာအသုံးမ်ားလာတဲ့ ကား နည္းပညာသစ္ေတြျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလို ဘရိတ္စနစ္ေတြအျပင္ အာရုံခံစနစ္ေတြနဲ႔ ကားကြန္ပ်ဴတာ ေပါင္းစပ္ လုပ္ေဆာင္တဲ့ Autonomous Emergency Braking စနစ္ဆိုတာက ေမာင္းႏွင္သူမသိလိုက္ခ်ိန္မွာပဲ အေရး ေပၚအေျခအေနေတြကို အလိုအေလ်ာက္ ဘရိတ္ဖမ္းေပးတဲ့စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ေမာင္းသူမဲ့နည္းပညာရဲ႕ အစိတ္ အပိုင္းတစ္ခုလည္းျဖစ္ပါတယ္။
 
လမ္းေၾကာင္းျပစနစ္
 
ဒီစနစ္ကေတာ့ အရင္တုန္းက Toyota, Audi , Mercedes , Honda တို႔လို အလိုအေလ်ာက္စနစ္နဲ႔ အာရုံစနစ္ ပိုင္းေတြမွာ အထူျပဳထုတ္လုပ္ေနၾကတဲ့ ထုတ္္လုပ္သူေတြ ႀကိဳးပမ္းေနတဲ့ နည္းပညာေတြ
ျဖစ္ပါတယ္။
 
ကားေမာင္း ႏွင္ခ်ိန္၊ ပါကင္ထိုးခ်ိန္၊ စတင္ထြက္ခ်ိန္ေတြ အားလုံးမွာ ထင္ရွားျပတ္သား တဲ့ျမင္ကြင္းအျပင္ ေမာင္းႏွင္မႈအႏၱရာယ္ ကင္းလမ္းေၾကာင္းျပစနစ္ေတြကိုပါ ေပါင္းစပ္ထုတ္လုပ္ လာတဲ့ အတြက္ ေမာင္းႏွင္သူအတြက္ စမတ္က်တဲ့နည္း ပညာတစ္ခုအျဖစ္သတ္မွတ္လိုက္ပါတယ္။
 
ေအာင္ၿဖိဳးမြန္
 
 

logo