Menu

You are here

Toyota Alphard

ျပည္တြင္းကားေဈးကြက္ထဲမွာ လူႀကိဳက္မ်ားကားတစ္စီး ျဖစ္ၿပီး ဇိမ္ခံကားအျဖစ္ေရာ မိသားစုစီးအျဖစ္ပါ အသံုး ဝင္တဲ့ တိုယိုတာ Alphard 2014 ကို 7Day Cars အယ္ဒီ တာအႀကိဳက္အျဖစ္ ေရြးခ်ယ္ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။ တိုယိုတာ Alphard ကို Alphard G နဲ႔ Alphard V ဆုိၿပီး Sub-Brand ႏွစ္မ်ိဳးနဲ႔ ခြဲျခားၿပီး ၂၀၀၂ မွာ စတင္ထုတ္ လုပ္ပါတယ္။ ၂၀၀၇ မွာ Sub-Brand ႏွစ္မ်ိဳးခြဲဲျခား ထုတ္လုပ္မႈကို ရပ္နားၿပီး ၂၀၀၈မွာ Alphard ဆုိတဲ့ Sub-Brand တစ္မ်ိဳးတည္းကိုသာ ထုတ္လုပ္ပါေတာ့ တယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ တိုယိုတာ Alphard ရဲ႕ ပထမမ်ိဳးဆက္ ကို ၂၀၀၂ မွ ၂၀၀၇ လုိ႔သတ္မွတ္ႏုိင္ၿပီး Sub-Brand ႏွစ္မ်ိဳးကို ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္။ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ ပံုေျပာင္းကို ေတာ့ ၂၀၀၈ မွာ Alphard ဆုိတဲ့ Sub-Brand တစ္မ်ိဳး တည္း ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ကို ၂၀၀၈ တစ္ႏွစ္တည္းမွာသာ ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ၂၀၀၉ ႏွစ္လယ္ ပိုင္းေလာက္မွာ တတိယမ်ိဳးဆက္ ပံုေျပာင္းကိုထုတ္လုပ္လာပါတယ္။ ၂၀၁၀ ပံုေျပာင္းလုိ႔ လူသိမ်ားၾကတဲ့ Alphard 2009 ကို ၂၀၁၁ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းအထိ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ စတုတၳမ်ိဳး ဆက္ကိုေတာ့ မီးသီး၊ မီးခြက္ပံုေျပာင္းေတြအျပင္ အတြင္းခန္းဂရိတ္ေတြကိုပါ အဆင့္ျမင့္ထုတ္လုပ္လာပါတယ္။ GS ဂရိတ္လို႔လူသိမ်ားတဲ့ ၂၀၁၂ ပံုေျပာင္းကိုလည္း တစ္ႏွစ္သာ ထုတ္ လုပ္ၿပီး ၂၀၁၃ ေရာက္ခ်ိန္မွာ ၂၀၁၁ ေမာ္ဒယ္နဲ႔ ဒီဇိုင္းပိုနီးစပ္တဲ့ ပံုေျပာင္းမ်ိဳးဆက္တစ္ခုကို ျပန္လည္ ထုတ္လုပ္လာပါတယ္။ ၂၀၁၃ ပံုေျပာင္းဂရိတ္ေတြကို ၂၀၁၄အထိ ဆက္လက္ထုတ္လုပ္လာခဲ့ၿပီး ၂၀၁၅ မွာ ၂၀၁၅ Alphard ပံုေျပာင္းကို တိုက်ိဳေမာ္တာ႐ိႈးမွာ စတင္မိတ္ဆက္ခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၄ Alphard ရဲ႕ အေျခခံဂရိတ္ေတြက အရမ္းမ်ားၿပီး ႐ႈပ္ေထြးေနတဲ့အ တြက္ Chassis ID ျဖင့္ ခြဲျခား ေဖာ္ျပေပးသြားပါတယ္။ GGH25W-4WD-3500CC GGH20W-2WD-3500CC ANH25W-4WD-2400CC ANH20W-2WD-2400CC ဆိုၿပီး Chassis ေလး မ်ိဳးကို အင္ဂ်င္အရြယ္နဲ႔ ေမာင္း ႏွင္ပံုစံအလိုက္ ခြဲျခားပါတယ္။ GGH25W မွာ 350G, 350S, 350S Type, 350S C Package, 350G L Package, 350G Pre- mium ဆုိၿပီး ဂရိတ္ေျခာက္မ်ိဳးခြဲျခား ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ဂရိတ္ေတြတစ္ခုနဲ႔တစ္ခု ကြာျခားခ်က္သိပ္မမ်ားေပမယ့္ Al-phard ရဲ႕ ဂရိတ္အျမင့္ေတြမွာသာ Leather ထိုင္ခံုအျပည့္နဲ႔ Dashboard ကြၽန္းကြက္ျဖစ္တာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ GGH20W Chassis မွာ ေတာ့ 350S, 350G, 350S Type, 350S C Package, 350S GS, 350G L Package, 350G Pre- mium ဆုိၿပီး ဂရိတ္ခုနစ္မ်ိဳးကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ GGH25W ရဲ႕ ဂရိတ္ေတြနဲ႔ ကြာျခားတာက 2WD ျဖစ္တာကလြဲၿပီး က်န္တာ ကေတာ့ အားလံုးကြဲလြဲပံုတူညီပါတယ္။ GGH အစျပဳတဲ့ ဂရိတ္ ေတြအားလံုးကို ေအာ္တုိဂီယာ ေျခာက္ခ်က္ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါ တယ္။ တုိယိုတာ Alphard ရဲ႕ အျမင့္ဆံုးဂရိတ္နဲ႔ အင္ဂ်င္အရြယ္ အစားအႀကီးဆံုးဂရိတ္ေတြကိုလည္း GGH Chassis မွာသာ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ANH25W မွာေတာ့ 240S GS, 240S C Package, 240S Type, 240S, 240X ဆုိတဲ့ ဂရိတ္ငါးမ်ိဳးကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ အတြင္းခန္းထိုင္ခံုေတြက Leather မျဖစ္ေတာ့ဘဲ ဂရိတ္အား လံုးအတြက္ ရွန္မြိဳင္းျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။ အျပင္ဘက္မွာ လည္း စကတ္ Fog Light က မပါဝင္ဘဲ ထပ္မံတပ္ဆင္ရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ က်န္တဲ့အစိတ္အပိုင္းေတြကေတာ့ Alphard 2014 ဂရိတ္အားလံုးတူညီပါတယ္။ ANH20W မွာေတာ့ 240X, 240S, 240G, 240S Type, 240S C Package ဆုိၿပီး ဂရိတ္ ငါးမ်ိဳးကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ANH25W ကြဲလြဲတာက 2WD, 4WD ကြဲလြဲတာကလြဲၿပီး က်န္တာအားလံုးကေတာ့ တူညီပါ တယ္။ ANH Chassis Series ေတြကိုေတာ့ CVT ဂီယာျဖင့္ ထုတ္ လုပ္ထားပါတယ္။ တိုယိုတာ Alphard 2014 ရဲ႕ အလတ္တန္း ဂရိတ္ေတြကို ANH Series ထဲမွာ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္ပါတယ္။ ျပည္တြင္းေဈးကြက္ထဲမွာ အစီးေရနည္းပါးေနေသးေပ မယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာ တင္သြင္းမႈမ်ားလာႏုိင္ေသာ ကားတစ္စီး ျဖစ္ၿပီး ျပည္တြင္းကို တင္သြင္းမယ္ဆုိရင္ေတာ့ အခြန္ေဆာင္ၿပီး နံပါတ္ထြက္ၿပီး Alphard 2014 တစ္စီးကို က်ပ္သိန္း ၁၄၅၀ ေလာက္အထိ က်သင့္ႏုိင္ပါတယ္။

ေအာင္ၿဖိဳးမြန္

logo