Menu

You are here

ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္၊ ဟုိက္ဘရစ္ကားေတြ၀ယ္မယ္ဆုိရင္

ျပည္တြင္းမွာကား၀ယ္တဲ့အခါ ဓာတ္ဆီကား၊ ဒီဇယ္ကားနဲ ့ဟိုက္ ဘရစ္ကားဆိုၿပီး ေရြးခ်ယ္ရာမွာ အၿမဲစဥ္းစားရတဲ့အရာတစ္ခုျဖစ္ ပါတယ္။ တစ္ဦးနဲ႔တစ္ဦး အ ႀကိဳက္တူညီမႈမရွိသလို ကားေတြ မွာလည္း အသုံး၀င္ပုံနဲ႔ အားနည္း ခ်က္၊ အားသာခ်က္ေတြကလည္ ကြာျခားႀကပါတယ္။

ဒီဇယ္နဲ႔ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္အ ေၾကာင္းကုိ ေျပာမယ္ဆိုရင္ ေလာင္စာဆီေတြအေၾကာင္းကို အရင္ဆုံးေလ့လာဖို႔ လိုအပ္ပါ တယ္။ ဓာတ္ဆီနဲ႔ ဒီဇယ္ဆိုတာ ေရနံစိမ္းကေန ခ်က္လုပ္ရာက ထုတ္လုပ္ရရွိတဲ့ ေလာင္စာဆီ ေတြျဖစ္ပါတယ္။

ဓာတ္ဆီကို ဒီဇယ္ထက္ ပိုမိုခ်က္လုပ္ရတာျဖစ္ၿပီး ဓာတု ပစၥည္းပါ၀င္မႈလည္း ပိုနည္းတာ  ေၾကာင့္ ေပါက္ကြဲအားပိုေကာင္း ပါတယ္။ ဓာတ္ဆီကပိုၿပီးက်ိဳခ်က္ ရတာေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္ပိုမ်ား ၿပီးေစ်းလည္း ပိုျမင့္ပါတယ္။ဒီဇယ္ကေတာ့ ဓာတ္ဆီေလာက္မက်ိဳခ်က္ရေတာ့ဘဲ ေစ်းကလည္း ဓာတ္ဆီေလာက္မျမင့္ပါဘူး။

ဓာတ္ဆီကပိုသန္႔ၿပီး ေပါက္ကြဲအား ပိုေကာင္းတာေၾကာင့္အင္ ဂ်င္ပါ၀ါျမင့္ကားေတြနဲ႔ ၿပိဳင္ကားေတြမွာ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ေတြကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မႈ အမ်ားဆုံးျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ဒီဇယ္ ကားကိုေတာ့ ကားေတြစတင္ ထုတ္လုပ္တဲ့အခ်ိန္ကတည္းက ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ေတြနဲ႔ တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ၾကတာျဖစ္ပါတယ္။

ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ေပါ့ပါး ၿပီး ေပါက္ကြဲအားပိုေကာင္းတဲ့ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ေတြကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္လာခဲ့ၾကတာပါ။ ဓာတ္ဆီကားေတြက ျပည္တြင္းမွာ လူႀကိဳက္နည္းတဲ့ကားေတြ ျဖစ္ၾက ပါတယ္။ ဓာတ္ဆီကားေတြကို ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာ လူႀကိဳက္ နည္းရတဲ့အေၾကာင္းကေတာ့ ဓာတ္ဆီေစ်းႀကီးျမင့္မႈေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္က ဒီဇယ္ကားထက္ပိုတာ၊ ဓာတ္ဆီကားကြၽမ္းက်င္တဲ့ ျပဳျပင္သူနည္းပါးတာ၊ ျပဳျပင္ရ တာခက္ခဲၿပီး နည္းပညာျမင့္တဲ့  ကားေတြဆိုရင္ အပိုပစၥည္းရွားပါးတဲ့ျပႆနာေတြေၾကာင့္ ျဖစ္ပါ တယ္။

ဒီဇယ္ကားေတြကေတာ့ အင္ဂ်င္ပိုင္း ျပဳျပင္ရတာလြယ္ကူၿပီး ျပည္တြင္းမွာ ကြၽမ္းက်င္သူေပါ မ်ားတာ၊ ဓာတ္္ဆီေလာက္ေစ်း မႀကီးတာေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္ သက္သာတာ၊ အပိုပစၥည္းလည္း ေပါမ်ားစြာရရွိႏိုင္တာေတြက လူ ႀကိဳက္မ်ားေစတဲ့ အဓိကအခ်က္ ေတြျဖစ္ပါတယ္။

ဓာတ္ဆီကားနဲ႔ ဒီဇယ္ကား အဓိကကြာျခားခ်က္က ဓာတ္ဆီ ကားေတြက ေလာင္စာဆီသန္႔၊ဓာတ္ေငြ႕ထုတ္လႊတ္မႈသန္႔၊ ကား သန္႔ၿပီး အင္ဂ်င္အ႐ုန္းအဆြဲ ေကာင္းတယ္ဆိုေပမယ့္ ကား မေတာ္တဆျဖစ္လို႔ ဓာတ္ဆီကား ေတြက ေပါက္ကြဲအားပိုေကာင္း ၿပီး မီးေလာင္လြယ္တာနဲ႔ ျပည္ တြင္းမွာ ျပဳျပင္မယ္ဆိုရင္ ဆား ဗစ္ရွာရတာခက္ခဲတာေတြျဖစ္ ပါတယ္။

ဒီဇယ္ကားေတြကေတာ့ ေစ်းကြက္ထဲမွာ လူႀကိဳက္မ်ားၿပီး ျပည္တြင္းမွာလည္း ျပဳျပင္ရလြယ္ ကူတာေတြ႕ရပါတယ္။ ဒီဇယ္အင္ ဂ်င္ေတြ ဓာတ္ဆီေလာက္ဆီ မသန္႔တာ၊ အင္ဂ်င္မသန္႔တာ၊အင္ဂ်င္အ႐ုန္းအဆြဲကလည္း ဓာတ္ဆီေလာက္မေကာင္းတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ေနာက္ထပ္ကြာျခားခ်က္တစ္ခုကေတာ့ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ေတြက CNG နဲ႔ ႏွစ္မ်ိဳးသုံးအျဖစ္ တပ္ဆင္အသုံးျပဳႏိုင္ေပမယ့္ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ေတြကေတာ့ ႏွစ္မ်ိဳးသုံးအျဖစ္ တြဲဖက္ အသုံးျပဳလို႔မရႏိုင္တာ ကြာျခား ခ်က္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။

ဓာတ္ဆီနဲ႔ ဒီဇယ္ကားေတြအျပင္ အခုေနာက္ပိုင္းျပည္တြင္း မွာ လူႀကိဳက္မ်ားလာတဲ့ကား အမ်ိဳးအစားတစ္ခုကေတာ့ Hybrid အင္ဂ်င္သုံးကားေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဟိုက္ဘရစ္အင္ဂ်င္ဆိုတာက ေတာ့ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္နဲ႔ ဘက္ထ ရီေမာ္တာေပါင္းစပ္ထုတ္လုပ္တဲ့ကားအမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါတယ္။

ကားစတင္ထြက္ခြာခ်ိန္မွာ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္က စတင္အလုပ္ လုပ္ၿပီး သတ္မွတ္ျမန္ႏႈန္းတစ္ခု ေရာက္ခ်ိန္မွာ ဘက္ထရီေမာ္တာ ေတြက ကားေရြ႕လ်ားမႈအတြက္ ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္တာျဖစ္ပါ တယ္။ အဲဒီလိုေရြ႕လ်ားႏိုင္ဖို႔အ တြက္ ေမာ္တာေတြက ႀကီးမား သလို ဘက္ထရီအိုးေတြကလည္း ႀကီးပါတယ္။

ဘက္ထရီေတြက အရြယ္အ စားႀကီးမားသလို ေစ်းလည္းျမင့္ ပါတယ္။ အဲဒီအခ်က္ကေတာ့ျပည္တြင္းေစ်းကြက္အတြင္းမွ လူ ႀကိဳက္နည္းမႈကို ျဖစ္ေစတဲ့ အ ခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ဟိုက္ဘရစ္ ကားတစ္စီး၀ယ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ ဘက္ထရီေစ်းႏႈန္း    ႀကီးျမင့္မႈ ေၾကာင့္ အမ်ားစုက လက္ေရွာင္ သြားၾကပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ဟိုက္ဘရစ္ကား ေတြရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းက သာမန္ ဓာတ္ဆီကားတစ္စီးရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းေအာက္ထက္၀က္ေလာက္ေလ်ာ့ နည္းတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ အဲဒါ ေၾကာင့္ ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္နဲ႔ ဟိုက္ ဘရစ္ကားေတြထဲက ဘယ္ကား ေကာင္းတယ္၊ ဘယ္ကား မေကာင္းဘူးဆိုတာထက္ ကိုယ္ အသုံးျပဳမယ့္ေနရာ၊ သုံးစြဲႏိုင္တဲ့ ေငြေၾကးပမာဏအတိုင္းအတာ ေတြကို ခ်ိန္ဆ၀ယ္ယူသင့္ပါ တယ္။               _ေအာင္ၿဖိဳးမြန္

logo