Menu

You are here

HONDA FIT 2013 Late

အခုတစ္ပတ္အတြက္ 7Day အယ္ဒီတာအဖြဲ႕က ေရြးခ်ယ္လိုက္တဲ့ ကားေလးကေတာ့ ျပည္တြင္းမွာလည္း လူႀကိဳက္မ်ားေနတဲ့ ဟြန္ဒါဖစ္ရဲ႕ ေနာက္ပိုင္းထြက္ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲက ၂၀၁၃ ေနာက္ဆံုးထြက္ (2013 Latest)ကို ေရြးခ်ယ္ေဖာ္ျပေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

ျပည္တြင္းေဈးကြက္အတြင္းမွာေတာ့ ၂၀၁၄ ေမာ္ဒယ္လုိ႔ပဲ ေျပာၾကၿပီး ေပါက္ေဈးက်ပ္သိန္း ၁၈၀ ခန္႔ ေဈးရွိေနၿပီး ပထမပိုင္းထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ၂၀၁၀ ပံုေျပာင္း GE6 ထက္ ပိုမိုေကာင္းမြန္တဲ့ ဂရိတ္ပိုင္း၊ အတြင္းခန္း၊ အျပင္ပိုင္းနဲ႔ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာေတြ ပါဝင္လာပါတယ္။

၂၀၁၃ ေမာ္ဒယ္ဟြန္ဒါဖစ္ရဲ႕ ဂရိတ္တိုင္းအတြက္ ပတ္လည္ အဲကြန္းျဖစ္တာ၊ ေလအိတ္ပတ္ လည္ေျခာက္လံုးျဖစ္တာ၊ ECON Assist စနစ္ပါဝင္တာေတြက ထူး ျခားခ်က္ေတြအျဖစ္ ပါဝင္လာပါ တယ္။

ဟြန္ဒါဖစ္ကို ၂၀၀၁ ခုႏွစ္ ဇြန္လပိုင္းမွာ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ ၿပီးေတာ့ Chassis အုပ္စု သံုးမ်ိဳးနဲ႔ အင္ဂ်င္ပါဝါႏွစ္မ်ိဳး ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါ တယ္။ ျပည္တြင္းေဈးကြက္ထဲမွာ ေတာ့ 2013 Late (2014) ေမာ္ ဒယ္ေလာက္အထိ တင္သြင္းအ သံုးျပဳေနၾကပါတယ္။

ဟြန္ဒါဖစ္ကို ျပည္တြင္းမွာ လူသိအမ်ားဆံုးက GE6 ျဖစ္ပါတယ္။ GE6 ဆုိတာက ဟြန္ဒါဖစ္ ရဲ႕ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ Chassis အုပ္စုျဖစ္ပါတယ္။

ဟြန္ဒါဖစ္ကို ၂၀၀၁ မွ ၂၀၁၅ အထိ မ်ိဳးဆက္သံုးခုနဲ႔ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ပထမမ်ိဳးဆက္ကို ၂၀၀၁ မွ ၂၀၀၇ ဇြန္လ ပိုင္းအထိ GD Chassis အုပ္စုနဲ႔ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ကို ၂၀၀၆ ဇူလိုင္လပိုင္းမွ ၂၀၁၂ ေအာက္တိုဘာအထိ GE Chassis အုပ္စုနဲ႔ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ တတိယမ်ိဳးဆက္ကို ၂၀၁၃ စက္တင္ဘာမွ ၂၀၁၅ အထိ GK Chassis အုပ္စုနဲ႔ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

ျပည္တြင္းမွာ တင္သြင္းအသံုးျပဳမႈအမ်ားဆံုးက GDအုပ္စုနဲ႔ GE အုပ္စု ျဖစ္ပါတယ္။ GK အုပ္စုကိုေတာ့ တင္သြင္းမႈနည္းပါတယ္။ ဟြန္ဒါဖစ္ထဲမွာ ဂရိတ္ အျမင့္ဆံုးနဲ႔ ေနာက္ဆုံးေမာ္ဒယ္ေတြက GK အုပ္စုဝင္ေတြထဲမွာ ေတြ႕ရပါတယ္။

GD နဲ႔ GE အုပ္စုဝင္ေတြအေၾကာင္း လူသိမ်ားၾကေပမယ့္ လူသိနည္းတဲ့ GK အုပ္စုဝင္ကားေတြကို ေရြးခ်ယ္ေဖာ္ျပေပးပါမယ္။ ဟြန္ဒါဖစ္ရဲ႕ တတိယ မ်ိဳးဆက္ကို GK အုပ္စုလို႔ သတ္မွတ္ပါတယ္။ GK မွာ Chassis အမ်ိဳးအစားေလးမ်ိဳးခြဲျခားပါတယ္။

Chassis GK3-1300cc-CVT/ 5MT-2WD

Chassis GK4-1300cc-CVT-4WD

Chassis GK5-1500cc-CVT/ 6MT-2WD

Chassis GK6-1500cc-CVT-4WD ဆုိၿပီး Chassis ေတြကို ခြဲျခားထုတ္လုပ္ပါတယ္။

GK3

အင္ဂ်င္အရြယ္အစား ၁၃၀၀ စီစီ၊ ဂီယာကို CVT နဲ႔ မန္ႏူရယ္ငါးခ်က္ႏွစ္မ်ိဳး၊ ေရွ႕စြဲအင္ဂ်င္နဲ႔ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

GK4

အင္ဂ်င္အရြယ္အစား ၁၃၀၀ စီစီ၊ ဂီယာကို CVT တစ္မ်ိဳး တည္းနဲ႔ ေလးဘီးယက္အင္ဂ်င္ကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

GK5

အင္ဂ်င္အရြယ္အစား ၁၅၀၀ စီစီ၊ ဂီယာကို CVT/ မန္ႏူရယ္ဂီယာ ေျခာက္ခ်က္ႏွစ္မ်ိဳးနဲ႔ ေရွ႕ဆြဲအမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါတယ္။

GK6

အင္ဂ်င္အရြယ္အစား ၁၅၀၀ စီစီ၊ ဂီယာကို CVT တစ္မ်ိဳးတည္းနဲ႔ ေလးဘီးယက္ျဖစ္ပါ တယ္။

၂၀၁၂ မွာ အဆံုးသတ္ခဲ့တဲ့ GE အုပ္စုမွ GK အုပ္စုကိုေျပာင္းလဲခ်ိန္မွာ ပံုေျပာင္းကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ၂၀၁၃ ပံုေျပာင္းလုိ႔ လူသိမ်ားၿပီး ေရွ႕ရွဲလ္၊ မီးခြက္၊ မီးသီး၊ ေနာက္မွန္ကစၿပီး အတြင္းကအစ ပံုစံေျပာင္းလဲသြားပါတယ္။

အဓိကေျပာင္းလဲသြားတာေတြကေတာ့အတြင္းခန္းထိုင္ခံုေတြက Half Leather ၊ စ္ဂ်စ္တယ္ဒိုင္ခြက္၊ စတီယာရင္ကြန္ထ႐ိုးလ္၊ Touch TV၊ ေအာ္တိုအဲကြန္းပတ္လည္အျပည့္ ျဖစ္ပါတယ္။ နည္းပညာပိုင္းအေနနဲ႔ေတာ့ ECO Assist, Hill Start Assist, ABS, EBD, Tire Pressure MonitoringSystem, Daytime Running Light ေတြပါဝင္ပါတယ္။မီဒီယာပိုင္းမွာေတာ့ ၅ လက္မ ကာလာ LCD၊ 160 Watt AM/FM/CD နဲ႔ စပီကာေလးလံုး၊ Bluetooth (Streaming Audio ႏွင့္ Hands Free Link)၊ USB Audio ပါဝင္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

မီးပိုင္းမွာေတာ့ Multi- Reflector Halogen ေရွ႕မီးႀကီး (Auto On/Off)၊ LED ဘရိတ္မီး၊ ေနာက္မွန္ Roofline Spoiler တို႔ ကို တပ္ဆင္ထားပါတယ္။

ကားေခြကိုေတာ့ စတီးေခြ၊ အလြိဳင္းေခြေတြက ဂရိတ္ေပၚ မူတည္ၿပီး ပါဝင္တာခ်င္းမတူညီ ၾကပါဘူး။

အဲဒီလိုပဲ တျခား အစိတ္ အပိုင္းေတြျဖစ္တဲ့ ေရွ႕ရွဲလ္အႀကီး အေသး၊ Fog Light၊ ေရွ႕ေနာက္ စကတ္ အႀကီးအေသး ဆုိတာေတြလည္း ဂရိတ္အမ်ိဳးအစားအလိုက္ ပါဝင္မႈကြဲလြဲတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ဂရိတ္အားလံုးအတြက္ ပါဝါစတီယာရင္၊ ေနာက္ၾကည့္ေဘးမွန္မီးပါ၊ ေနာက္မီးခြက္ LED ပ်ားအံုကြက္၊ စမတ္ကီး၊ ေအာ္တို မွန္ခ်ိဳးမွန္ေခါက္ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။

အထူးျခားဆံုးအခ်က္ကေတာ့ ဟြန္ဒါဖစ္ ၂၀၁၃ ကစၿပီး ဆီစား ႏႈန္းသိသိသာသာေလ်ာ့က်ေစတဲ့ ဟြန္ဒါရဲ႕ ECON Assist နည္း ပညာကို အသံုးျပဳထားပါတယ္။ ECON Assist စနစ္ေၾကာင့္ ၂၀၁၃ ေနာက္ပိုင္း ေမာ္ဒယ္ ဟြန္ဒါဖစ္ေတြက ဆီစားႏႈန္း ၁၉ ရာခိုင္ႏႈန္းမွ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္အထိ ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္ပါတယ္။

ေဖာ္ျပပါ အတြင္းပိုင္း၊ အ ျပင္ပိုင္း အျပင္အဆင္သတ္မွတ္ ခ်က္ေတြက စက္႐ံုထုတ္လုပ္မႈ မူရင္းသတ္မွတ္ခ်က္ေတြအတုိင္း ေဖာ္ျပတာျဖစ္ၿပီး တစ္ဆင့္ျပန္ လည္ေရာင္းခ်သူေတြရဲ႕ အဆင့္ျမႇင့္တင္တပ္ဆင္မႈ (Modified)၊ ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္မႈေတြေပၚ မူတည္ၿပီး အနည္းငယ္ ကြာျခားမႈ ေတြေတာ့ ရွိႏုိိင္ပါတယ္။

သတင္းေထာက္-ေအာင္ၿဖိဳးမြန္

logo